Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 14
Pokaż wszystkie komentarzeRównie dobrze można by było pominąć tekst przed filmem i dać tylko to co później. Fajny artykuł ale początek (2/3 tekstu) to lanie wody i gadanie o tym samym. Cytat: "Musisz mieć także na uwadze następujące kwestie: Im dalej odepchniesz kierownicę od siebie, tym mocniej pochyli się motocykl Im szybciej jesteś w stanie pchnąć kierownicę, tym szybciej motocykl pochyli się W chwili gdy przestajesz pchać kierownicę, motocykl przestaje się pochylać" Mega twórcze i zaskakującego, jakiś geniusz odkrył Amerykę. Widać że pisał gość ze stanów. Masakra!!
OdpowiedzJakby to było takie oczywiste to nie byłyby potrzebne szkółki doskonalące. Jak widać nie jest. Dla części jedyna metoda skrętu to balans ciałem. A nie jest to najefektywniejsza metoda zmiany kierunku jazdy.
Odpowiedz